道閘電機(jī)主要用于ETC收費(fèi)高速出口及停車場和小區(qū)出入口，直流無刷齒輪箱電機(jī)57系列采用高速伺服電機(jī)，體積小、重量輕、響應(yīng)快、運(yùn)行平穩(wěn)高速起桿;慢落桿，人性化安全設(shè)計(jì)；道閘具有左右方向可調(diào)。
直流無刷齒輪箱電機(jī)57系列非常適用做為道閘電機(jī)，主要特點(diǎn)如下：
1、道閘在輸送相同功率電流時(shí)，道閘電機(jī)直流輸電所用線材僅為交流輸電的一半，同時(shí)直流輸電桿塔結(jié)構(gòu)也比同容量的三相交流輸電簡單，線路走廊占地面積更少。
2、在電纜輸電線路中，直流輸電沒有電容電流產(chǎn)生，而交流輸電線路存在電容電流，引起損耗。
3、直流輸電時(shí)，其兩側(cè)交流系統(tǒng)不需同步運(yùn)行，而交流輸電必須同步運(yùn)行．交流遠(yuǎn)距離輸電時(shí)，電流的相位在交流輸電系統(tǒng)的兩端會(huì)產(chǎn)生顯著的波動(dòng)，將引起交流系統(tǒng)不能同步運(yùn)行，需要用復(fù)雜龐大的補(bǔ)償系統(tǒng)和綜合性很強(qiáng)的技術(shù)加以調(diào)整，否則就可能在設(shè)備中形成強(qiáng)大的循環(huán)電流損壞設(shè)備，或造成不同步運(yùn)行的停電事故。
4、道閘電機(jī)直流輸電發(fā)生故障的損失比交流輸電小，兩個(gè)交流系統(tǒng)若用交流線路互連，則當(dāng)一側(cè)系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)，另一側(cè)要向故障一側(cè)輸送短路電流．交流電只要一側(cè)發(fā)生永久性故障，必須全線停電。在直流輸電線路中，各級(jí)是獨(dú)立調(diào)節(jié)和工作的，彼此沒有影響．所以，當(dāng)一極發(fā)生故障時(shí)，只需停運(yùn)故障極，另一極仍可輸送不少于一半功率的電能。
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